Self-Driving Trucks Are Set to Take Over European Highways—And Sooner Than You Think

Състезанието за безпилотен товарен транспорт: Как роботите, финансирани от ЕС, революционизират европейската логистика

Автономните камиони са на път да трансформират пътищата на Европа, намалявайки недостига на шофьори и увеличавайки безопасността. Ето какво ни очаква през 2025 г.

Бързи факти:

  • 745 000: Прогнозен недостиг на шофьори в Европа до 2028 г.
  • 19 800: Загинали на пътищата на ЕС през 2024 г. — 3% намаление спрямо 2023 г.
  • 1 200 км: Основен тестов коридор за автономни камиони, от Ротердам до Осло
  • 2050: Цел на ЕС за нулеви смъртни случаи на пътищата („Vision Zero“)

Представете си: Стилни, футуристични камиони — без шофьори вътре — плавно преминаващи по европейските магистрали, свързващи големи градове, портове и индустрии. Това не е научна фантастика. Това е новата реалност на логистичния сектор в Европа, тъй като флот от самоуправляващи се камиони се подготвя да навлезе в обществените пътища в рекордно време.

Основната инициатива, подкрепена от Европейския съюз и захранвана от амбициозния проект MODI, променя начина, по който стоките се доставят през границите. Целта? Да се преодолее предстоящият недостиг на шофьори, да се направят пътищата по-безопасни и да се изгради по-зелена, по-ефективна верига на доставки с помощта на авангардна автоматизация.

Какво прави безпилотните камиони тема на 2025 г.?

След години на преувеличаване на самоуправляващите се автомобили и летищни автобуси, фокусът се е преместил към гигантите на пътя: камионите за дълги разстояния. Автономните превозни средства може да получават познати лица в Tesla и европейските летища, но трансформацията на масивни камиони в надеждни безпилотни машини е съвсем нова игра.

Проектът MODI — ръководен от водещи изследователи, включително д-р Рагнхилд Вал от ITS Норвегия — се захваща с предизвикателството директно. Тази международна инициатива обединява 36 организации от седем страни от ЕС и Норвегия, включително индустриални гиганти като Volvo и DAF Trucks.

Въпрос: Защо имаме нужда от безпилотни камиони точно сега?

Логистичният сектор в Европа се сблъсква с идеалния шторм. Според Международния съюз за автомобилен транспорт до 17% от позициите на шофьори на камиони могат да останат ненаселени до 2028 г. — оставяйки недостиг от 745 000 шофьори. E-комерс, бърза доставка и търговия през граници продължават да нарастват, правейки този недостиг един от най-големите главоболия на индустрията.

Предоставяйки волана на автономни камиони, Европа може да поддържа рафтовете пълни, да намалява забавянията и да прави работните места в товарния транспорт устойчиви — дори когато хората са трудни за намиране.

Как технологията за безпилотно управление ще направи пътищата по-безопасни?

Безопасността е решаващ фактор. През 2024 г. само почти 20 000 души загинаха в инциденти на пътищата в ЕС. Съвременни сензори, радари и вземане на решения в реално време с изкуствен интелект дават възможност на тези камиони да сканират за опасности, да реагират по-бързо от хората и да избягват смъртоносни грешки.

Флотът на MODI анализира над пет милиона точки данни в секунда, навигирайки по магистрали, входове за градове и дори хаотичен портов трафик. Последни проучвания — включително изследвания, публикувани в Nature — предполагат, че в повечето ситуации автономните превозни средства надминават хората по безопасност.

Къде се провеждат големите изпитания, които привлекат вниманието?

Най-амбициозният проект за автономни камиони в Европа обхваща впечатляващите 1 200 километра от Ротердам до Осло, преминавайки през множество граници — включително трудната граница между ЕС и не-ЕС между Швеция и Норвегия.

• В Ротердам изследователите тестват камиони в оживени портови среди.
• На магистралите в Хамбург усъвършенстват безпроблемните преходи от магистрала към град.
• Тестовете в Гьотеборг се фокусират върху автоматизирано зареждане и обработка на товари.
• Мос, Норвегия, наблюдава комуникация в реално време между камион и инфраструктура.

Einride, шведски disruptor в логистиката, вече транспортира товари автономно по шведските обществени пътища за големи клиенти от сферата на електронната търговия, в очакване на подкрепа от власти като Шведската транспортна агенция.

Въпрос: Какво спира пълната безпилотна революция?

Премахването на бариерите все още е от съществено значение. Изследователите се борят с всичко — от автоматизирани митнически проверки до безопасно зареждане, цифрова документация и сложни регулации при търговия през граници — те трябва да осигурят, че всички ситуации, от платени пътища до неочаквани строителства, се управляват безупречно.

Общественото приемане, ъпгрейдите на инфраструктурата и хомогенизираните политики са в центъра на вниманието, тъй като ЕС напредва към автоматизация „Ниво 4“: не се изисква човешко присъствие на борда, камионите работят в рамките на строги геозонирани маршрути, но винаги с наблюдатели на разстояние, следящи всеки ход.

Колко скоро можем да видим автономни камиони навсякъде?

Контролирани пространства като портове и складове ще видят първо напълно безпилотни флоти. Разширените тестове на магистрали са точно зад ъгъла — възможно до края на 2020-те години — ако текущите тестове се окажат успешни.

Наградата? Безкрайно часове управление, по-ниски разходи за логистика, по-малко смъртни случаи на пътищата и по-чист и по-ефективен транспорт — поставяйки основите за „Vision Zero“ на ЕС до 2050 г.

Как бизнесите и политиците могат да се подготвят?

До март 2026 г. MODI ще е предоставил критични оценки на въздействието, карти на пътища и бизнес модели, които водят компании и правителства из цяла Европа. Тенденцията е невъзможна за игнориране, а ранното приемане може да позиционира индустриите да водят в глобалната надпревара.

За повече информация относно технологията за безпилотно управление и автономната логистика, разгледайте Volvo Group, DAF Trucks, и проверете обновления относно политиките чрез Европейската комисия.

Подгответе се за бъдещето на товарния транспорт: Автономните камиони са почти тук

Контролен списък за действия за лидерите в логистиката през 2025 г.:

  • Проследявайте резултатите от проекта MODI и пилотните маршрути
  • Оценете готовността на вашата верига за доставки за автоматизация
  • Ангажирайте се с регулатори относно безопасни процедури за разпространение
  • Разработете стратегии за работна сила за ерата на безпилотните камиони
  • Партнирайте си с доставчици на технологии и следете актуализациите на политиката за транспорт от ЕС
Autonomous Semi-Trucks | Self-driving Semi Trucks | They Are Coming Sooner Than You Think #ettyn

Пътят напред е очевиден: автоматизацията преосмисля логистиката в Европа. Не оставайте назад — подгответе бизнеса си за революцията в автономния товарен транспорт сега!

ByRexford Hale

Рексфорд Хейл е уважаван автор и водеща фигура в областта на новите технологии и финанси. Той притежава магистърска степен по бизнес администрация от Университета в Цюрих, където започва да се оформя страстта му към иновациите и цифровите финанси. С над десетилетие опит в индустрията, Рексфорд е заел ключови позиции в Technology Solutions Hub, където е играл важна роля в разработването на иновативни финтек приложения, които трансформират начина, по който работят бизнеса. Неговите проницателни наблюдения и анализи са широко публикавани и той е търсен лектор на конференции по целия свят. Рексфорд е ангажиран да изследва пресечната точка между технология и финанси, насърчавайки разговора за бъдещето на цифровите икономики.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *